Se afișează postările cu eticheta Diagnoza Auto la Domiciliu Barlad. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta Diagnoza Auto la Domiciliu Barlad. Afișați toate postările
- Cea mai rară problemă din cauza căreia maşina poate vibra este motorul. Dacă acesta nu primeşte suficient aer, carburant sau aprinderea nu este suficient de bună (din cauza bujiilor) atunci el poate să meargă neregulat şi să transmită această vibraţie în toată maşina. Dacă simţiţi că motorul nu merge rotund, acceleraţia este slabă, motorul se înneacă peste anumite turaţii sau maşina merge bine o vreme după care începe să tremure este foarte posibil ca vibraţiile să apară de la motor. Cel mai simplu este să verificaţi bujiile, filtrul de aer şi cel de carburant sau să mergeţi la un mecanic pentru un diagnostic clar.
- Toate automobilele au componente rotative care sunt fabricate în limite foarte mici pentru a funcţiona corect. Dacă una dintre punţi este chiar şi uşor deformată , atunci aceasta poate produce vibraţii în toată maşina. În acest caz, vibraţiile se intensifică odată cu creşterea vitezei de rulare. Astfel de probleme pot apărea în urma unui accident mai grav sau a unui şoc produs la rulare (groapă extrem de mare). De accea, este important să verificaţi la un service dacă există lovituri la una din punţi.
- Vibraţiile se intensifică atunci când acţionaţi frâna si sunt mai puternice la viteze ridicate? Atunci, este destul de sigur că discurile de frână sunt ovalizate. În unele cazuri ele pot fi rectificate, însă cea mai sigură rezolvare este schimbarea lor, împreună cu plăcuţele de frână.
- O altă problem care apare destul de des este deformarea jantelor. Acest lucru se întâmplă din cauza gropilor din carosabil şi al materilelor proste din care sunt fabricate jantele, în special cele de marcă necunoscută aftermarket. Pentru remediarea problemei trebuie să mergeţi la o vulcanizare care îndreaptă jante. Cele de tablă se pot îndrepta foarte uşor, dar la cele de aliaj uşor este mai dificil, iar dacă operaţiunea este repetată de prea multe ori, janta se poate fisura.
- Alt motiv pentru apariţia vibraţiilor este datorat anvelopelor. În general, dacă acestea sunt de proastă calitate se deformează în timp sau se uzează neregulat şi produc vibraţii la rularea cu anumite viteze. În acest caz, echilibrarea roţilor la vulcanizare nu rezolvă complet problema.
Motivele pentru care o maşină poate să vibreze în timpul mersului sunt multiple, iar în caz că eşti nesigur cu ceea ce se întâmplă, este cel mai bine să mergi la un service auto sau în primă fază la o vulcanizare pentru a depista problema. În general, apariţia vibraţiilor la o maşină antrenează în timp alte defecte, aşadar este bine să rezolvi cât mai repede problema.
pret verificare auto pentru cumparare : in functie de model masina
Ce servicii oferim?
- diagnoza computerizata cu tester auto
- verificare erori motor
- verificare functionarea motorului in parametri
 |
| Filtru de Particule Regenerare Fortata FAP / DPF si la Domiciliu |
Oferim servicii de regenerare fortata (la comanda initiata din tester) pentru orice filtru de particule / DPF / FAP instalat pe autoturisme si autoutilitare din gama: Audi, BMW, Fiat, Ford, Citroen, Mercedes, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Volkswagen, etc.
Preturile acestor servicii DIFERA in functie de marca, modelul, anul de fabricatie si de nivelul de incarcare al filtrului in cauza pentru regenerare fortata, fara a include deplasarea noastra la vehiculul in cauza.
In cazul in care ne deplasam (la cererea expresa a clientului) si sistemul permite regenerarea statica (stand pe loc), putem realiza interventia si la locatia respectiva. Daca procesul poate avea loc doar in mers, atunci e necesara deplasarea vehiculului catre o zona adecvata (de exemplu: iesire din localitate).
Pretul regenerarii fortate se plateste DOAR DACA ACEASTA REUSESTE si include si diagnoza computerizata a sistemului de management al injectiei; daca procesul de regenerare nu reuseste, clientul va plati doar pretul pentru serviciul de diagnosticare si deplasare, afland - in schimb - cauzele pentru care sistemul nu s-a putut regenera.
Diagnoza Auto FIAT -LANCIA-ALFA ROMEO Barlad
 |
| Diagnoza Auto FIAT ALFA-ROMEO LANCIA Barlad |
RELATII TEL: 0724256486
Diagnoza computerizata Barlad FIAT MULTIECU-SCAN,(softuri programare ingienering ), completa!
Pentru toata gama de masini FIAT.
Verificare/stergere defecte
Adaptare calculatoare
Activare Functii /Ascunse
Verificare auto Vanzare-Cumparare
- Functia de scanare - avansata Service-
- Comunicare de tip EOBD/ OBDII
-Regenerare filtre particule o functie nou integrata in soft
- Sisteme de serie
- Motor
- Aprindere
- Clima
- ABS
- Resetarea service
- SRS
- Imobilizator
- Instrumente
-Activari Dezactivari module
- Sistemul de confort
- Cutia de viteze, etc.
• Curatare sisteme injectie,
Scriere si Sincronizare injectoare
• Reparatii inchidere centralizata,
Sincronizari Chei
• Stop frana, Pozitie,
• Montaj senzor parcare,
• Alarma inchidere centralizata,
• Reparatii asistenta parcare,
• Reparatii calculator,
• Actualizari soft: Navigatoare GPS
deblocari navigatoare GPS
• Resoftari
Diagnoza computerizata Barlad FIAT MULTIECU-SCAN,(softuri programare ingienering ), completa!
Pentru toata gama de masini FIAT.
Verificare/stergere defecte
Adaptare calculatoare
Activare Functii /Ascunse
Verificare auto Vanzare-Cumparare
- Functia de scanare - avansata Service-
- Comunicare de tip EOBD/ OBDII
-Regenerare filtre particule o functie nou integrata in soft
- Sisteme de serie
- Motor
- Aprindere
- Clima
- ABS
- Resetarea service
- SRS
- Imobilizator
- Instrumente
-Activari Dezactivari module
- Sistemul de confort
- Cutia de viteze, etc.
• Curatare sisteme injectie,
Scriere si Sincronizare injectoare
• Reparatii inchidere centralizata,
Sincronizari Chei
• Stop frana, Pozitie,
• Montaj senzor parcare,
• Alarma inchidere centralizata,
• Reparatii asistenta parcare,
• Reparatii calculator,
• Actualizari soft: Navigatoare GPS
deblocari navigatoare GPS
• Resoftari
Diagnoza Auto OPEL VAUXHALL BARLAD
Rel : Tel 0724256486
Executam diagnoza auto Opel Vauxhal la domiciliu in BARLAD.
-Nu porneste masina ,se verificare bateria (evitati cumpararea unei baterii noi )
-Testare masina, pentru a vedea cauza exacta a defectului.
Diagnoza se face cu echipament profesional dedicat service
Adaptare calculatoare
Activare Functii /Ascunse
Verificare auto Vanzare-Cumparare
- Functia de scanare - avansata Service-
- Comunicare de tip EOBD/ OBDII
-Regenerare filtre particule o functie nou integrata in soft
- Sisteme de serie
- Motor
- Aprindere
- Clima
- ABS
- Resetarea service
- SRS
- Imobilizator
- Instrumente
-Activari Dezactivari module
- Sistemul de confort
- Cutia de viteze, etc.
• Curatare sisteme injectie,Citeste mai mult ....
Scriere si Sincronizare injectoare
• Reparatii inchidere centralizata,
Sincronizari Chei
• Stop frana, Pozitie,
• Montaj senzor parcare,
• Alarma inchidere centralizata,
• Reparatii asistenta parcare,
• Reparatii calculator,
• Actualizari soft: Navigatoare GPS
deblocari navigatoare GPS
• Resoftari
Cel mai avansat program si baza de date pentru diagnoza auto MultiMarca Autoturisme + Camioane ,Tir-uri etc.
masini Multimarca din anul 1963 pana in prezent .
SCANARE masina cu 4 baze de date pentru a stabili defectele cat mai exact +Live data citire ptr senzori sau componente care nu functioneaza corect
 |
| Diagnoza Auto OPEL VAUXHALL BARLAD |
 |
| Diagnoza Auto OPEL VAUXHALL BARLAD |
Rel : Tel 0724256486
Executam diagnoza auto Opel Vauxhal la domiciliu in BARLAD.
-Nu porneste masina ,se verificare bateria (evitati cumpararea unei baterii noi )
-Testare masina, pentru a vedea cauza exacta a defectului.
Diagnoza se face cu echipament profesional dedicat service
- OP-COM licenta
- Programatoare dedicate OPEL
Adaptare calculatoare
Activare Functii /Ascunse
Verificare auto Vanzare-Cumparare
- Functia de scanare - avansata Service-
- Comunicare de tip EOBD/ OBDII
-Regenerare filtre particule o functie nou integrata in soft
- Sisteme de serie
- Motor
- Aprindere
- Clima
- ABS
- Resetarea service
- SRS
- Imobilizator
- Instrumente
-Activari Dezactivari module
- Sistemul de confort
- Cutia de viteze, etc.
• Curatare sisteme injectie,Citeste mai mult ....
Scriere si Sincronizare injectoare
• Reparatii inchidere centralizata,
Sincronizari Chei
• Stop frana, Pozitie,
• Montaj senzor parcare,
• Alarma inchidere centralizata,
• Reparatii asistenta parcare,
• Reparatii calculator,
• Actualizari soft: Navigatoare GPS
deblocari navigatoare GPS
• Resoftari
Cel mai avansat program si baza de date pentru diagnoza auto MultiMarca Autoturisme + Camioane ,Tir-uri etc.
masini Multimarca din anul 1963 pana in prezent .
SCANARE masina cu 4 baze de date pentru a stabili defectele cat mai exact +Live data citire ptr senzori sau componente care nu functioneaza corect
RELATII TEL: 0724256486
Diagnoza computerizata Barlad VAG-COM, Ross-Tech ODIS- completa!
Pentru toata gama de masini Volkswagen
-Deactivare EGR,DPF. SONDA LAMBDA
Verificare/stergere defecte
Adaptare calculatoare
Activare Functii /Ascunse
Verificare auto Vanzare-Cumparare
- Functia de scanare - avansata Service-
- Comunicare de tip EOBD/ OBDII
-Regenerare filtre particule o functie nou integrata in soft
- Sisteme de serie
- Motor
- Aprindere
- Clima
- ABS
- Resetarea service
- SRS
- Imobilizator
- Instrumente
-Activari Dezactivari module
- Sistemul de confort
- Cutia de viteze, etc.
• Curatare sisteme injectie,Citeste mai mult ....
Scriere si Sincronizare injectoare
• Reparatii inchidere centralizata,
Sincronizari Chei
• Stop frana, Pozitie,
• Montaj senzor parcare,
• Alarma inchidere centralizata,
• Reparatii asistenta parcare,
• Reparatii calculator,
• Actualizari soft: Navigatoare GPS
deblocari navigatoare GPS
• Resoftari
Tel: 0724256486 DIAGNOZA- 100 RON deplasarea la domiciuliu se plateste in functie de locatia masinii .
Asistare:
-Nu porneste masina ,se verificare bateria (evitati cumpararea unei baterii noi )
- Diagnoza masina,Verificare pentru a vedea cauza exacta a defectului.
Execut diagnoza auto la domiciliu
Diagnoza se face cu echipament profesional dedicat service.
majoritatea cu soft dedicat pentru fiecare marca de masini
Cele mai avansat program si baza de date pentru diagnoza auto MultiMarca Autoturisme + Camioane ,Tir-uri etc.
Masini Multimarca din anul 1990 pana in prezent .
Gama completa de investigatie, enumar cateva:
- Functia de scanare - Avansata Service-
- Comunicare de tip EOBD/ OBDII
- Sisteme de serie
- Motor
- Aprindere
- Clima
- ABS
- Resetarea service
- SRS
- Imobilizator
- Instrumente
-Activari Dezactivari module
- Sistemul de confort
- Cutia de viteze, etc.
• Reparatii ECU sisteme injectie,
Scriere Sincronizare injectoare
• Reparatii inchidere centralizata,
Sincronizari Chei
• Stop frana, Pozitie,
• Montaj senzor parcare,
• Alarma inchidere centralizata,
• Reparatii asistenta parcare,
• Reparatii calculator,
• Actualizari soft: Navigatoare GPS
• Resoftari
Importanta realizarii diagnosticului auto preventiv
Ce riscati daca nu realizati o diagnoza auto periodica?
- pierderea confortului in automobil (climatizarea);
- supraconsum de carburant;
- lipsa de putere a vehiculului;
- slabirea sistemului de securitate (ABS, ESP, Airbags);
- blocarea vehiculului;
- Decalibrare senzori si actuori, aceasta duce la efectele enumerate mai sus.
Daca ai impresia ca motorul nu mai functioneaza ca la inceput si ca masina se chinuie sa accelereze, poti afla in acest articol de ce nu trage motorul masinii tale.
Orice motor cu ardere interna (termic) functioneaza pe baza amestecului de aer si combustibil. Performanta motoarelor depinde in primul rand de cantitatea si calitatea acestui amestec, dar si de evacuarea gazelor arse. De aceea pot exista o multime de probleme tehnice care influenteaza admisia si evacuarea, micsorand astfel puterea si cuplul motorului.
Cateva motive din cauza carora nu trage motorul:
- Calitatea proasta a combustibilului (benzina, motorina, GPL)
- Filtru de aer imbacsit
- Injectoare infundate sau defecte
- Evacuare infundata (cum ar fi cu diverse obiecte, cartofi sau alte legume/fructe)
- Admisie de combustibil infundata (furtune, filtru de combustibil, pompa)
- Bujii uzate sau imbacsite
- Uzura excesiva a motorului (compresie scazuta, lipsa ulei)
- Probleme la clapeta de acceleratie sau senzorul de acceleratie
- Probleme la aprindere (cilindri nefunctionali, reglaj incorect al aprinderii)
- Depunere de calamina pe supape, injectoare, bujii (mai ales la diesel)
- Probleme cu turbina la motoarele echipate cu asa ceva
- Distributie prost reglata (nesincronizata)
- Catalizator uzat sau defect
- Probleme cu diversi senzori ai motorului sau ECU (Engine Control Unit)
- Circularea la altitudine mare (cantitatea de oxigen din aer scade pe masura ce creste altitudinea)
In general, daca se constata o putere mai scazuta a motorului, se recomanda in primul rand o vizita la service si diagnoza computerizata a acestuia, pentru a se verifica in principal problemele legate de senzori.
Desigur ca pot exista si alte motive mai stupide pentru care un contucator auto poate considera ca masina are o putere mai scazuta, cum ar fi circularea cu frana de mana trasa sau rularea in treapta de viteza necorespunzatoare (subturare).
Gasirea cauzei pentru care motorul nu mai “trage” nu este intotdeauna o operatiune simpla, de aceea se recomanda efectuarea investigatiilor in centre service specializate si nu aplicarea metodei “dupa ureche”.
Regenerare fortata dpf
Daca aveti probleme cu filtru particule si nu stiti de unde sa incepeti rezolvarea problemei, atunci nu ezitati sa luati legatura cu noi.
Va stam la dispozitie cu sfaturi utile!
Nu in toate cazurile trebuie demontat filtru de particule si curatat. Daca apare martorul DPF pe bord pentru prima data, atunci in majoritarea cazurilor problema vine de la regenerari esuate.
Asta inseamna ca motorul a incercat de mai multe ori sa porneasca regenerarea automata, dar inainte sa termine regenerarea,motorul a fost oprit.
Dupa 5-6 regenerari esuate,apare martorul pe bord ,care va avertizeaza ca trebuie iesit in afara orasului ca sa poate sa termina regenerarea automata. Daca dupa 20-30 km in treapta 3 sau 4 max. 3000 rpm nu se stinge martorul, atunci trebuie facut un test la service.
Daca nu apar probleme cu senzori, termostat, modul releu bujii, egr etc., atunci trebuie pornit o regenerare fortata cu testerul.
Dupa regenerare fortata in mod normal ar trebui sa merga motorul fara probleme.
Daca observati ca motorul porneste regenerare prea des, intre 100-300km atunci filtru de particule este partial infundat. In acest caz trebuie demontat si curatat.
In general aceste probleme apar dupa 150 mii de km la motoare 1.6 Tdi si dupa 200 mii km la motoare peste 2.0 TDi!
In ultima perioda am curatat foarte multe filtre de particule 1.6 TDi Euro 5 la VW, masini care aveau intre 160-250 mii de km!
In ziua de azi o problema la DPF nu mai este asa grava cum a fost acum 7-8 ani.
Cel mai important este sa fie rezolvat problema imediat dupa ce apare.
Daca este rezolvat in timp scurt, atunci costurile se redica max. la 200-400 Ron.
Cele mai frecvente probleme sunt senzorul de presiune, senzor temperatura si EGR, pe timp de iarna termostatul.La BMW modulul la bujii, la Ford Focus 1.6 TDCi probleme la EGR si lipsa aditiv FAP.
Din păcate, dacă nu aveţi grijă de acest aspect, filtrul se poate colmata definitiv, fiind necesară înlocuirea lui, iar preţul este extrem de ridicat, putând ajunge fără probleme la peste 1.500 de euro, în funcţie de modelul maşinii. Altă soluţie este ca el să fie scos complet, Filtrul trebuie demontat fizic de pe maşină, iar apoi calculatorul maşinii trebuie rescris pentru ca maşina să ignore lipsa acestuia din sistem.
CLICK AICI Resoftari ecu auto chiptuning-si-anulare-dpf-sau-egr-barlad
Relatii tel 0724256486
Deplasari in BARLAD la domiciliu
-regenerare desulfatare reincarcare Durata de viata in functie de exploatarea bateriei pe masina Pret: 100.00 RON
Chestia cu: DURATA DE VIATA A UNEI BATERII ESTE 4-5 ANI
TARGET MARKETINK AL PRODUCATORI
Procesul de regenerare baterii. Datorita evolutiei tehnologice bateriile cu plumb pot fi astazi regenerate prin metode sigure, prelungindu-li-se durata de viata de peste doua ori inainte de a fi reciclate, cu rezultate economice deosebite si un impact pozitiv major asupra mediului inconjurator. (vedeti articolul de mai jos)
Prin regenerarea bateriilor (acumulatorilor) intelegem procesul de readucerea a bateriilor uzate, defecte in starea de functionare initiala, cu referire stricta (in acest articol) la bateriile si acumulatorii cu plumb.
Defectiunile bateriilor se datoreaza mai multor cauze:
- supraincarcarea; conduce la corodarea placilor, pierderi de apa, gel sau uscarea separatorilor
- subincarcarea; conduce la sulfatare si coroziune
- stocarea in stare descarcata; conduce la sulfatare, coroziune, hidrare
- supradescarcarea; conduce la defectarea placilor anodice
- suprasolicitarea; conduce la sparturi, crapaturi, celule distruse si alte defectiuni mecanice
Desulfatarea este un procedeu tehnologic disponibil de putin timp, din punct de vedere comercial, desi procedeul electrochimic este cunoscut de mai multa vreme. Este o tehnologie verde, de ultima generatie, ce permite regenerarea bateriilor de plumb si prelungirea substantiala a perioadei de viata a acestora.
In principiu bateriile sunt formate din doi electrozi (anodul din oxid plumb PbO2 si catotul din plumb Pb) scufundati intr-un electrolit – acidul sulfuric H2SO4.
Sulfatarea este procesul chimic (lent) prin care gruparea SO2 se depune la suprafata celor doi electrozi transformand acea suprafata in sulfat de plumb PbSO4 urmat de cristalizarea acesor sulfati. Ca urmare in locul acidului sulfuric ramane apa H2O iar bateria poate fi considerate “moarta”
Baterie buna Baterie sulfatata
Desulfatarea se face cu ajutorul unor curenti de inalta frecventa, de
frecventa si amplitudine variabila care se aplica controlat, asupra
celor doi electrozi, in secvente scurte (pentru a evita deteriorarea
electrozilor prin supraincalzire) dupa anumiti algoritmi care depend in
general de tipul si modelul bateriei.Regenerarea este un proces care include in afara de desulfatare, etape anterioare de incarcare, descarcare, testare, analiza si identificare si una ulterioara de reincarcare.
