Ce este si ce rol are un filtru de particule:
Cele mai multe autovehicule diesel de pasageri, camioane si vehicule utilitare construite dupa 2005 au un filtru de particule instalat in sistemul de evacuare. Acesta este proiectat sa reduca particulele de funingine create de arderea interna a motorului. Filtru de particule elimina substante chimice care rezulta din arderea motorinei inainte ca aceste particule de materie poluanta sa ajunga in atmosfera. In cele din urma, de regula dupa 200 000 km si indiferent de marca autovehiculului, toate filtrele de particule se vor infunda iar martorul de motor se va aprinde atentionand soferul de incapacitatea sistemul de a regenera filtrul. Practic, acesta este un consumabil. Uzura motorului cauzata de un filtru de particule infundat poate fi de multe ori fatala. De exemplu, imposibilitatea evacuarii gazelor duce la deteriorarea iremediabila a turbinei.
Ce efect are filtru de particule asupra consumului de carburant:
Filtrul de particule creeaza un obstacol in sistemul de evacuare si combinat cu convertizorul catalitic creeaza un adevarat blocaj. De asemenea, pentru inceperea procesului de regenerare, o cantitate suplimentara de motorina trebuie injectata pentru a creste temperatura la nivelul cerut de regenerare. De aici rezulta faptul ca filtrul de particule contribuie la cresterea consumului de carburant.
Aveti probleme cu filtrul de particule? Nu se mai regenereaza si va confruntati cu reparatii costisitoare? Sau consum ridicat de combustibil si pierdere de putere atunci cand se regenereaza? Daca v-ati hotarat sa il eliminati ati ajuns la locul potrivit. Specialistii nostri pot modifica soft-ul din unitatea de control a motorului astfel incat filtrul de particule sa poata fi scos de pe autovehicul si acesta sa functioneze perfect fara coduri de eroare si regenerari ulterioare.
Daca ati ajuns intr-una din situatiile descrise mai sus, nu va recomandam curatarea chimica a filtrului de particule, aceasta fiind o solutie provizorie. Dupa cateva saptamani filtrul de particule se va infunda din nou iar curatarea facuta se va dovedi o cheltuiala inutila. Doar inlocuirea cu un element original nou sau anularea filtrului de particule reprezinta solutii sigure si definitive! Avand in vedere pretul destul de piperat pentru inlocuire (peste 1000 euro) eliminarea si anularea filtrului de particule reprezinta o alternativa viabila.
Operatiune recomandata autovehiculelor care participa la diferite competitii sportive, curse legale de acceleratie, etc.
Avantajele eliminarii filtrului de particule colmatat:
- Scaderea consumului de carburant
- Cresterea duratei de viata a turbinei
- Performante dinamice sporite
- Costuri de intretinere reduse
- Posibilitatea optarii pentru resoftarea Stage 2
Resoftare ,Tuning,modificare software update
pretul variaza intre:
500 - 2000 LEI
Preturile sunt calculate in functie de mai multi factori:
- modelul masinii
- metoda de chiptuning folosita (ODB , BDM sau BootMode)
- sunteti client existent
- efectuati mai multe operatiuni la aceeasi masina (de ex: Chiptuning si anulare DPF sau EGR)
Marcile si modelele de autovehicule pentru care oferim anularea filtrului de particule:
ALFA ROMEO: 147, 156, 159, 166, Brera, Giulietta, GT, Mito, Spider
AUDI: A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5,Q7,
BMW: E87, F20, F22, E90, F30, E60, F10, E65, F01, E83, E84, F25, E53, E70, F15, F16.
CHEVROLET: Captiva, Cruze, Lacetti.
CHRYSLER: 300C, Pt Cruiser, Sebring, Voyager
CITROEN: Berlingo, C1, C2, C3, C4, C5, C6, C8, DS3, DS4, DS5, Jumper
DACIA: Dokker, Duster, Lodgy, Logan, Sandero,
DODGE: Avenger, Caliber, Nitro
FIAT: 500, Bravo, Croma, Doblo, Ducato, Linea, Multipla, Punto, Grande Punto, Stilo, Sedici.
FORD: B-Max, C-Max, Ecosport, Fiesta, Focus, Fusion, Galaxy, Ka, Kuga, Mondeo, Ranger, S-Max, Connect, Transit
HONDA: Accord, Civic, CR-V
HYUNDAI: Accent, Elantra, I20, I30, IX20, IX35, Santa Fe, Sonata, Terracan, Tucson
INFINITI: FX 30d
JAGUAR: S-Type, X-Type, XF, XJ.
JEEP: Cherokee, Commander, Compass, Grand Cherokee, Liberty, Patriot, Wrangler.
KIA: Carnival, Ceed. Cerato, Rio, Sorento, Sportage.
LANCIA: Delta
LAND ROVER: Defender, Discovery, Freelander, Range Rover, Range Rover Sport.
LEXUS: IS 220d
MAZDA: 2, 3, 5, 6, CX-5, CX-7, BT-50, BT 2500.
MERCEDES: A, B, C, CLA, CLC, CLS, E, G, GL, GLA, GLK, ML, S, Sprinter, Viano, Vito,
MINI: Cooper, Clubman, Countryman, One.
MITSUBISHI: ASX, Carisma, Colt, L200, Lancer, Outlander, Pajero, Pajero Sport.
NISSAN: Juke, Murano, Navara, Pathfinder, Primera, Qashqai, Tiida, X-Trail.
OPEL: Agila, Antara, Astra, Corsa, Insignia, Meriva, Moka, Movano, Signum, Vectra, Vivaro, Zafira.
PEUGEOT: 106, 107, 206, 207, 208, 307, 308, 406, 407, 508, 607, 806, 807, 1007, 3008, 4007, 5008, Boxer, Partner, Expert.
PORSCHE: Cayenne, Macan, Panamera.
RENAULT: Captur, Clio, Espace, Grand Scenic, Kadjar, Koleos, Kangoo, Laguna, Master, Megane, Scenic, Trafic, Vel Satis.
ROVER: 75
SAAB: 9-3, 9-5.
SEAT: Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Exeo, Ibiza, Leon, Toledo.
SKODA: Fabia, Octavia, Rapid, Roomster, Superb, Yeti.
SMART: Forfour, Fortwo, Roadster.
SSANGYONG: Actyon, Korando, Kyron, Rexton.
SUBARU: Forester, Legacy, Outback.
SUZUKI: Grand Vitara, Swift, SX-4, Vitara, Wagon R.
VOLKSWAGEN: Amarok, Beetle, Caddy, Crafter, Eos, Golf, Jetta, Lupo, Passat, Phaeton, Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg, Touran.
VOLVO: C30, C70, S40, S60, S80, V40, V50, V60, V70, XC60, XC70, XC90.
